Il controllo sulla tangenziale di Parigi
Karim abita a Montreuil e lavora nel 12° arrondissement di Parigi. Si sposta da due anni con il suo Microcar M.Go senza aver mai avuto problemi. Una mattina incappa in un controllo a un accesso verso Porte de Vincennes. L’agente gli chiede se ha il suo bollino Crit’Air. Karim non ha la risposta. Pensa che le auto senza patente ne siano forse esentate. Sbagliato.
Le auto senza patente sono soggette alla normativa Crit’Air allo stesso titolo degli altri veicoli a motore. Ecco cosa devi sapere.
Cos’è il Crit’Air?
Il dispositivo Certificato Qualità dell’Aria (Crit’Air) è stato creato nel 2016 per consentire agli enti locali di regolare la circolazione nelle Zone a Basse Emissioni (ZBE) in funzione del livello di inquinamento dei veicoli.
In concreto, ogni veicolo riceve un bollino colorato che indica la sua classe di emissioni, da Crit’Air 0 (zero emissioni) a Crit’Air 5 (i più inquinanti). In caso di picco di inquinamento o di restrizione permanente legata a una ZBE, solo i veicoli al di sopra di una certa soglia sono autorizzati a circolare.
Il bollino si incolla sul parabrezza, lato interno, nell’angolo superiore destro. È obbligatorio per circolare nei comuni che hanno istituito una ZBE.
Quale bollino per un’auto senza patente termica?
Un’auto senza patente con motore termico (benzina o diesel) ottiene un bollino Crit’Air 1, la migliore categoria per i veicoli a combustione.
Diversi fattori spiegano questa classificazione favorevole:
La cilindrata è molto piccola. I motori delle auto senza patente termiche sono generalmente monocilindrici da 305 a 500 cm³. Una piccola cilindrata implica un basso consumo ed emissioni assolute ridotte.
Si applica la norma Euro 6. Tutti i quadricicli leggeri venduti nuovi dal 2017 rispondono alla norma Euro 6 (o Euro 5 per i modelli leggermente precedenti). La norma Euro 6 è il criterio determinante per l’attribuzione del bollino Crit’Air 1, è ciò che l’amministrazione guarda in via prioritaria.
La potenza fiscale è di 1 CV. Questo dato, pur non essendo direttamente utilizzato nel calcolo Crit’Air, conferma la debolezza delle emissioni del motore.
In pratica
Se la tua auto senza patente termica è stata acquistata nuova dopo il 2017 (norma Euro 6), ottiene automaticamente il bollino Crit’Air 1.
Per i modelli più vecchi (prima dell’Euro 5), la classe può essere diversa, ma considerata la durata di vita tipica delle auto senza patente e il ritmo di rinnovo del parco circolante, la quasi totalità dei veicoli in circolazione attiva corrisponde a Crit’Air 1.
Quale bollino per un’auto senza patente elettrica?
Un’auto senza patente elettrica ottiene il bollino Crit’Air 0, rappresentato da un contrassegno verde con “0” e la dicitura “Elettrico e Idrogeno”.
Crit’Air 0 è la classificazione più favorevole. Garantisce:
- L’accesso a tutte le ZBE in Francia, qualunque siano le restrizioni in vigore
- L’accesso durante gli episodi di picco di inquinamento, compresi i giorni di circolazione a targhe alterne o differenziata più restrittivi
- Agevolazioni di sosta in alcuni comuni (gratuità o tariffa ridotta in città come Parigi per i veicoli puliti)
In teoria, il bollino Crit’Air 0 è facoltativo per i veicoli 100% elettrici, nel senso che questi veicoli non possono essere esclusi da una ZBE. Ma in pratica, è fortemente raccomandato averlo sul parabrezza per facilitare i controlli.
Le ZBE in Francia nel 2025-2026
Le Zone a Basse Emissioni riguardano oggi diverse grandi aree metropolitane francesi. Le restrizioni variano da comune a comune ed evolvono regolarmente.
Parigi e Métropole du Grand Paris
La ZBE di Parigi è la più stringente. Dal 2023:
- Parigi intra-muros: i veicoli Crit’Air 3 e oltre sono vietati nei giorni feriali dalle 8 alle 20
- Métropole du Grand Paris (95 comuni): i Crit’Air 4 e 5 sono vietati nei giorni feriali
Per un’auto senza patente termica (Crit’Air 1) o elettrica (Crit’Air 0), l’accesso è libero in entrambe le zone.
Lione
La Métropole di Lione ha istituito una ZBE permanente sugli assi principali:
- Dal 2023, i veicoli Crit’Air 3 e oltre sono vietati nei giorni feriali dalle 7 alle 20
- I Crit’Air 5 sono vietati 24 ore su 24
Crit’Air 1 e Crit’Air 0: accesso libero.
Marsiglia e Aix-Marseille-Provence
La ZBE è progressiva. Nel 2025, i Crit’Air 4 e 5 sono soggetti a restrizioni sugli assi strutturanti. Le evoluzioni previste per il 2026 potrebbero includere i Crit’Air 3.
Auto senza patente: nessuna restrizione.
Altre aree metropolitane interessate
Bordeaux, Tolone, Montpellier, Strasburgo, Grenoble, Reims, Rouen e una decina di altre aree metropolitane con più di 150.000 abitanti sono interessate dall’obbligo legale di creare ZBE (legge Clima e Resilienza del 2021). I calendari e i livelli di restrizione variano secondo i territori.
In ogni caso, un’auto senza patente Crit’Air 1 o Crit’Air 0 non è interessata dalle restrizioni attualmente in vigore in Francia.
Come ordinare il bollino Crit’Air
La procedura è interamente online. Non esiste un punto vendita fisico ufficiale, diffidate dei siti terzi che propongono il bollino a prezzi gonfiati.
Il sito ufficiale
L’unico sito ufficiale è certificatair.fr, gestito dal Ministero della Transizione Ecologica.
Documenti necessari
- Il numero di targa del veicolo
- Il tuo indirizzo email
- Un metodo di pagamento
Il sistema recupera automaticamente le caratteristiche del veicolo (data di prima immatricolazione, norma Euro) tramite la banca dati SIV per determinare la classe Crit’Air.
Costo
Il bollino costa 3,62 €, spese di spedizione incluse. Viene inviato per posta entro 5-10 giorni lavorativi.
Durata di validità
Il bollino Crit’Air è a vita, non scade. Un solo ordine basta per tutta la durata di possesso del veicolo, salvo se cambi veicolo o se il bollino si danneggia.
Multe in caso di mancato rispetto
Circolare in una ZBE senza bollino o con un bollino insufficiente espone a una multa forfettaria di 68 € per i veicoli leggeri (135 € se non saldata entro 45 giorni, oppure 45 € se pagata entro 15 giorni, stesso tariffario delle contravvenzioni di seconda classe).
L’accertamento avviene tramite controllo manuale (agente) o lettura automatica delle targhe (LAPI), che incrocia la targa con la banca dati dei bollini attribuiti.
Cosa ricordare
- Auto senza patente termica (nuova dal 2017): bollino Crit’Air 1 (giallo), accesso libero a tutte le ZBE attuali
- Auto senza patente elettrica: bollino Crit’Air 0 (verde), accesso garantito ovunque, anche durante i picchi di inquinamento
- Ordine: solo su certificatair.fr, 3,62 €, consegna entro 10 giorni lavorativi
- Validità: a vita
- Multa senza bollino in una ZBE: 68 €
La situazione è confortevole per i conducenti di auto senza patente: il loro veicolo, termico o elettrico, appartiene alle classi meno inquinanti e non sarà interessato dalle restrizioni ZBE in un futuro prevedibile.
Una volta incollato il bollino sul parabrezza, arriva la questione pratica: navigare in modo efficiente in queste zone urbane dense dove si applicano le ZBE. È proprio qui che i GPS classici mostrano i loro limiti per i 45 km/h. TacTac propone una navigazione filtrata per le auto senza patente, con itinerari che evitano le strade inadatte e tempi di percorrenza calcolati alla tua velocità reale, non a 60 km/h di media.