La domanda torna spesso sui forum dei conducenti auto senza patente: si può davvero fare un lungo tragitto in auto senza patente? La risposta è sì, a condizione di prepararsi bene. Non è la stessa esperienza che in un’auto classica, ma con i giusti accorgimenti, percorrere 100, 150, persino 200 km in auto senza patente è del tutto possibile.
Realismo prima di tutto: calcolare il proprio tempo di percorrenza
Il primo adattamento mentale da fare riguarda i tempi di percorrenza. A 45 km/h di velocità massima, e con una media reale intorno ai 35-40 km/h tenendo conto delle traversate di paesi, dei semafori e dei rallentamenti, i calcoli cambiano radicalmente.
Alcuni riferimenti utili:
- 50 km = circa 1h15-1h30
- 100 km = circa 2h30-3h00
- 150 km = circa 3h45-4h30
Se il vostro GPS classico vi annuncia 1h20 per 100 km, moltiplicate per 2. Questa semplice regola evita le brutte sorprese e permette di pianificare le soste, i pasti e gli orari di arrivo in modo realistico.
Scegliere le strade giuste: la chiave di un tragitto riuscito
Le strade consentite alle auto senza patente
Le auto senza patente possono circolare sulla quasi totalità della rete stradale ordinaria:
- Strade comunali e vie di collegamento: ideali, poco traffico
- Provinciali (D) limitate a 80 km/h: consentite, ma da scegliere con cura (traffico misto)
- Strade nazionali (N) ordinarie: consentite nella maggior parte dei casi
Le strade da evitare assolutamente
- Autostrade: vietate, senza eccezione
- Superstrade e strade a doppia carreggiata a 110 km/h: vietate
- Tangenziali urbane: generalmente vietate o molto pericolose
- Alcune strade veloci periurbane limitate a 90 km/h con spartitraffico centrale: da verificare caso per caso
La regola pratica: se la strada presenta un cartello di inizio autostrada (blu con sagoma di auto), o se è una strada a doppia carreggiata con spartitraffico centrale e velocità superiore a 80 km/h, andate oltre. Letteralmente.
Privilegiare le provinciali “D” tranquille
Per un lungo tragitto, le strade migliori sono spesso le vecchie nazionali riclassificate in provinciali: larghe, ben tenute, che attraversano borghi con qualche semaforo. Il traffico di camion vi è limitato, la velocità delle auto è ragionevole, e gli automobilisti possono sorpassarvi senza difficoltà.
Gestire l’autonomia elettrica: la sfida specifica
Se guidate una auto senza patente elettrica (Citroën Ami, Fiat Topolino, Aixam e-City, Microcar M.Go Electric), l’autonomia è il vostro principale vincolo su un lungo tragitto.
Le autonomie ufficiali da tenere a mente:
- Citroën Ami: 75 km (WLTP)
- Fiat Topolino: 75 km (WLTP)
- Aixam e-City: 100 km (WLTP)
- Microcar M.Go Electric: 90 km (WLTP)
In condizioni reali (dislivello, velocità variabile, temperatura esterna), calcolate dal 60 all’80% di queste cifre. Con tempo freddo (sotto i 10°C), l’autonomia può calare dal 20 al 30%.
Pianificare le ricariche
La buona notizia: una auto senza patente elettrica si ricarica su qualsiasi presa domestica standard (230V). Niente colonnina rapida, nessuna compatibilità da verificare. Una presa da 16A (classica) ricarica una Citroën Ami in 3h30.
Per un tragitto di 150 km con un’Ami, prevedete una sosta di ricarica di 2 o 3 ore a metà percorso. Le opzioni pratiche:
- Bar o ristorante con presa accessibile (chiedete gentilmente, la maggior parte dei locali accetta)
- Campeggio o hotel rurale: quasi sempre dotati di prese esterne
- Colonnine di ricarica AC lente sulle piazze del mercato di molti comuni (rete Belib’, Freshmile, ecc.)
- Presa da persone care lungo il percorso
Le auto senza patente termiche ovviamente non hanno questo problema: un pieno di 8-10 litri dura dai 400 ai 500 km.
Le soste: un ritmo da rispettare
A 45 km/h, si passa più tempo nel veicolo che in un’auto classica per la stessa distanza. La fatica di guida si installa più in fretta, non per la velocità ma per la concentrazione e la durata dell’immobilità.
Raccomandazione: una sosta di 15-20 minuti ogni 1h30-2h. È sufficiente per sgranchirsi, bere qualcosa e riprendere la strada in buone condizioni. Per un tragitto di 150 km (3h30-4h), prevedete due soste.
Approfittatene per controllare i livelli (acqua, pressione delle gomme) se guidate un mezzo termico, e per ricaricare un po’ se la vostra auto senza patente è elettrica.
Esempi di itinerari percorribili in auto senza patente
Parigi-Chartres (~90 km, ~2h30)
Lasciate Parigi sulla Nazionale 10 (direzione Versailles, poi Chartres). Dopo Trappes, la strada diventa una bella provinciale attraverso la Beauce. Niente strade veloci, traffico ragionevole, traversata di borghi. Prevedete una sosta a Rambouillet.
Bordeaux-Arcachon (~60 km, ~1h45)
La D650 costeggia il Bacino di Arcachon passando per La Teste-de-Buch. Itinerario pianeggiante, piacevole, qualche rallentamento in stagione. Perfetto per una giornata al mare in auto senza patente.
Nizza-Antibes (~25 km, ~45 min)
La Promenade des Anglais poi il lungomare via Cagnes-sur-Mer. Traffico intenso ma lento, velocità compatibili con una auto senza patente in città costiera. Attenzione ad alcuni tratti della RN7 da verificare.
Lione-Pérouges (~35 km, ~1h)
Via la D65 da Meyzieu. Strada di campagna tranquilla, traversata di villaggi con un arrivo nel vecchio borgo medievale. Ideale per un fine settimana in auto senza patente.
TacTac: lo strumento pensato per questo tipo di tragitto
Preparare manualmente un itinerario auto senza patente richiede tempo. Bisogna verificare ogni tratto su Google Maps, individuare le porzioni a doppia carreggiata, trovare le alternative, poi calcolare un ETA realistico a 45 km/h. È fattibile, ma faticoso.
TacTac automatizza tutto questo: itinerari calcolati esclusivamente su strade consentite alle auto senza patente, stima d’arrivo basata su una velocità reale di 45 km/h, e per le auto senza patente elettriche, integrazione dei vincoli di autonomia per suggerire le soste giuste.
In sintesi
Un lungo tragitto in auto senza patente è del tutto realizzabile se accettate tre vincoli: tempi di percorrenza più lunghi, itinerari che evitano le strade veloci, e per gli elettrici, una gestione proattiva dell’autonomia. Con la giusta preparazione, percorrere 150 km in auto senza patente diventa un’esperienza piacevole, si vede il paesaggio, si attraversano villaggi, ci si prende il proprio tempo.
Iscrivetevi alla lista d’attesa TacTac per pianificare i vostri prossimi tragitti senza preoccuparvi delle strade vietate.