Renault Mobilize Duo : la voiture sans permis électrique
Le Mobilize Duo est le quadricycle électrique biplace du groupe Renault, successeur du Twizy. Sa version Duo 45 est une vraie voiture sans permis, conduisible dès 14 ans, avec une autonomie qui se place parmi les meilleures du segment.
Dès 9 990 €
prix de la version Duo 45 Neo (sans permis)
161 km
autonomie WLTP, batterie 10,3 kWh
45 km/h
vitesse de la version sans permis
Crit'Air 0
accès libre aux ZFE
Lancé comme remplaçant du Renault Twizy, le Mobilize Duo se conduit dès 14 ans dans sa version 45 km/h avec le permis AM (ex-BSR). Il embarque une batterie de 10,3 kWh annoncée jusqu'à 161 km d'autonomie WLTP, une valeur élevée pour une VSP électrique. La version Duo 80, plus rapide, sort du cadre sans permis et demande un permis B1.
Fiche technique du Mobilize Duo 45
Prix de départ
9 990 € TTC (Duo 45 Neo)
Motorisation
Électrique, 6 kW (8 ch)
Vitesse maximale
45 km/h (bridée)
Batterie
10,3 kWh
Autonomie WLTP
Jusqu'à 161 km
Consommation
8,8 kWh / 100 km (WLTP)
Recharge
Environ 5h30 sur prise domestique
Places
2 (en tandem)
Dimensions
2,43 m × 1,30 m
Poids à vide
397 kg
Vignette
Crit'Air 0
Catégorie
Quadricycle léger L6e
Données constructeur et fiches techniques publiées en 2026. L'autonomie réelle dépend de la conduite, du relief et de la température.
Est-ce une voiture sans permis ? Qui peut la conduire ?
Tout dépend de la version. Le Mobilize Duo 45 rentre dans la catégorie des quadricycles légers L6e, comme une Aixam ou une Citroën Ami. À ce titre, c'est une voiture sans permis : on la conduit dès 14 ans avec le permis AM (anciennement BSR) pour les personnes nées après le 1er janvier 1988. Les personnes nées avant cette date n'ont besoin d'aucun permis.
Le Mobilize Duo 80, lui, atteint 80 km/h. Il sort du cadre sans permis et relève du quadricycle lourd : il faut un permis B1 (dès 16 ans) ou un permis B. Si votre objectif est de rouler sans permis auto, c'est donc la version 45 qu'il faut viser.
Comme toutes les VSP, la version 45 est limitée à 45 km/h et reste interdite sur autoroute et voies rapides. Cette restriction vaut quelle que soit la marque. Voir la réglementation L6e complète →
Mobilize Duo électrique face aux Aixam et Ligier thermiques
Les marques historiques comme Aixam, Ligier ou Microcar proposent surtout des VSP thermiques, même si elles ont aussi des modèles électriques. Le Duo, lui, mise tout sur l'électrique. Voici ce qui les sépare au quotidien.
| Critère | Mobilize Duo (électrique) | Aixam / Ligier (thermique) |
|---|---|---|
| Énergie | Électrique, recharge sur prise | Essence ou diesel |
| Autonomie | Limitée (jusqu'à 161 km pour le Duo) | Quasi illimitée via stations-service |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 0, accès ZFE garanti | Crit'Air 1 à 5 selon l'âge, restrictions ZFE |
| Coût au 100 km | Environ 1,50 € d'électricité | Plus élevé, sensible au prix du carburant |
| Entretien | Réduit, pas de vidange | Plus régulier (huile, courroie, filtres) |
| Bruit | Silencieux | Moteur audible |
Crit'Air 0 : un atout en zone à faibles émissions
Étant 100 % électrique, le Mobilize Duo reçoit la vignette Crit'Air 0. Concrètement, il circule sans restriction dans toutes les Zones à Faibles Émissions françaises, là où les VSP thermiques anciennes peuvent être limitées. Pour un usage urbain quotidien dans une métropole en ZFE, c'est un argument de poids.
VSP et ZFE : ce qui change selon la motorisation →Naviguer en Mobilize Duo : un GPS adapté aux VSP électriques
Comme toute VSP, le Duo 45 ne peut pas emprunter les autoroutes ni les voies rapides. Or les GPS classiques comme Waze ou Google Maps ignorent cette limite et calculent des trajets à 90 ou 130 km/h, parfois sur des routes interdites. Pour une voiture électrique, le calcul d'itinéraire compte double : il faut aussi tenir compte de l'autonomie.
TacTac trace des itinéraires 100 % légaux pour les quadricycles légers, avec un temps de trajet réaliste basé sur 45 km/h et un guidage vocal pensé pour les petites routes que prend une VSP. De quoi planifier ses sorties en restant dans le rayon d'autonomie du Duo.
Questions fréquentes sur le Mobilize Duo
Le Mobilize Duo est-il une voiture sans permis ?
La version Duo 45 est bien une voiture sans permis : moteur de 6 kW bridé à 45 km/h, catégorie quadricycle léger L6e, conduite dès 14 ans avec le permis AM. La version Duo 80 monte à 80 km/h et relève du quadricycle lourd, qui demande un permis B1 ou B à partir de 16 ans.
Quelle autonomie pour le Mobilize Duo ?
Sa batterie de 10,3 kWh annonce jusqu'à 161 km d'autonomie en cycle WLTP, soit l'une des meilleures valeurs du segment des VSP électriques. En usage réel mixte ville et petites routes, comptez une autonomie plus basse selon la conduite et la météo.
Combien coûte le Mobilize Duo neuf ?
La version sans permis Duo 45 Neo démarre à 9 990 € TTC. La version Duo 80 Evo, plus rapide et soumise au permis B1, dépasse 12 000 €. Mobilize propose aussi des formules de location longue durée qui lissent le coût sur plusieurs mois.
Le Mobilize Duo peut-il rouler en zone à faibles émissions ?
Oui. Comme tout véhicule 100 % électrique, il est classé Crit'Air 0 et circule sans restriction dans toutes les Zones à Faibles Émissions françaises, y compris les jours de pic de pollution où les véhicules thermiques anciens sont bloqués.
Le Mobilize Duo remplace-t-il la Renault Twizy ?
C'est son successeur direct. Mobilize, la marque mobilité du groupe Renault, a repris l'esprit biplace urbain du Twizy en le modernisant : nouveau design, vraies portes, plus d'autonomie et un habitacle mieux protégé contre les intempéries.
Vous roulez en Mobilize Duo ?
TacTac est le GPS conçu pour les voitures sans permis. Itinéraires légaux, ETA réaliste à 45 km/h et guidage adapté.
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