Pour se déplacer en ville sans voiture, deux engins reviennent sans cesse : la trottinette électrique et le scooter 50cc. Ils n’ont ni la même vitesse, ni le même budget, ni le même cadre légal, que l’on soit côté trottinette (voir la réglementation de la trottinette électrique) ou côté cyclomoteur. Avant de choisir, voici une comparaison sincère, sans survendre l’un ou l’autre.
Le face à face complet
| Critère | Trottinette électrique | Scooter 50cc |
|---|---|---|
| Âge minimum | 14 ans | 14 ans |
| Permis | Aucun | Permis AM |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 45 km/h |
| Prix d’achat | 300 - 900 € | 2 000 - 4 500 € |
| Assurance mensuelle | 5 - 15 € | 15 - 40 € |
| Autonomie | 20 - 45 km | 100 - 200 km |
| Protection météo | Aucune | Faible |
| Hors agglomération | Interdite | Autorisée |
| Passager | Interdit | 1 selon modèle |
| Stationnement | Très facile | Facile |
La trottinette : imbattable sur le court trajet urbain
Sur un trajet de deux ou trois kilomètres en centre-ville, la trottinette gagne presque à chaque fois. Elle ne coûte que quelques centaines d’euros, se recharge sur une prise, se range dans un couloir d’immeuble et se faufile là où rien ne circule. Aucun permis, une assurance légère, une prise en main immédiate.
Ses limites arrivent vite dès qu’on sort de ce cadre. La vitesse plafonne à 25 km/h, l’autonomie dépasse rarement 40 km, il n’y a aucune protection contre la pluie ou le froid, et surtout la trottinette est interdite hors agglomération. Pour relier deux communes séparées par une route de campagne, elle n’est tout simplement pas autorisée. Nous détaillons ces règles dans notre guide Où circuler en trottinette électrique.
Le scooter 50cc : plus loin, plus vite, mais plus engageant
Le scooter change d’échelle. À 45 km/h, avec 100 à 200 km d’autonomie et le droit de rouler hors agglomération, il ouvre des trajets que la trottinette ne permettra jamais. Il protège un peu du froid, transporte parfois un passager et emporte un minimum d’affaires sous la selle.
En contrepartie, il demande le permis AM, coûte plusieurs milliers d’euros, consomme du carburant et suppose une assurance plus complète. La sécurité reste celle d’un deux-roues exposé, un point que nous abordons dans notre page sécurité en scooter et véhicule léger.
Comment choisir ?
Tout tient à la distance et au terrain. Pour des trajets courts, en plein centre, sans jamais quitter la ville, la trottinette suffit et revient beaucoup moins cher. Dès que les distances s’allongent, que la météo compte ou qu’il faut sortir de l’agglomération, le scooter 50cc devient le bon choix. Et si l’on cherche la protection d’un habitacle fermé, c’est vers la voiture sans permis qu’il faut regarder, comme l’explique notre comparatif voiture sans permis et scooter à 14 ans.
Bien naviguer avec un véhicule lent
Quel que soit votre choix parmi les véhicules urbains lents, un point commun demeure : les GPS grand public ne connaissent pas leurs interdictions de circulation. Ils calculent des trajets pensés pour une voiture rapide. Pour le scooter 50cc, TacTac filtre les routes interdites et estime un temps de parcours réaliste à 45 km/h : voir notre page GPS pour scooter 50cc.
