Een brommobiel ziet eruit als een kleine auto, maar voor de wet is het een bromfiets. Dat verklaart bijna alle regels die erbij horen: de snelheid van 45 km/u, het gele kenteken, het rijbewijs AM en de wegen waar je wel en niet mag komen. Hieronder staat wat de Nederlandse regels zeggen, met het artikel erbij, zodat je het zelf kunt nalezen.
Wat is een brommobiel?
Het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) omschrijft een brommobiel in artikel 1 als een “bromfiets op meer dan twee wielen, die is voorzien van een carrosserie”. Rijksoverheid.nl houdt het nog korter: een bromfiets met meer dan 2 wielen.
Technisch gaat het om de Europese voertuigklasse L6e, de lichte vierwieler. De Regeling voertuigen (artikel 1.1) rekent voertuigen met de classificatie L1e, L2e of L6e tot de bromfietsen.
Er zit wel een belangrijke uitzondering in het verkeersreglement. Artikel 2a van het RVV 1990 bepaalt dat de regels voor motorvoertuigen ook voor brommobielen gelden, in plaats van de regels voor bromfietsen, tenzij er iets anders staat. In het verkeer gedraag je je dus als een automobilist, alleen met de snelheid van een brommer. Meer over het voertuig zelf lees je op onze pagina over de brommobiel.
Hoe hard mag een brommobiel?
De maximumsnelheid voor een brommobiel is 45 km/u. Die grens staat in artikel 22, onderdeel c, van het RVV 1990: “voor brommobielen 45 km per uur”. Volgens de ANWB moet achterop ook een sticker met 45 km/u zitten.
Twee dingen zijn goed om te weten:
- De 45 km/u geldt overal, binnen en buiten de bebouwde kom. Waar auto’s 50 of 80 km/u mogen, blijf jij op 45.
- Een lagere limiet gaat altijd voor. Artikel 22 begint met “voor zover niet ingevolge andere artikelen van dit besluit een lagere maximumsnelheid geldt”. In een 30 km-zone rijd je dus 30, en in een erf geldt volgens artikel 45 maximaal 15 km/u.
Een brommobiel opvoeren zodat hij harder gaat, maakt het niet legaal om harder te rijden. De 45 km/u hangt aan de voertuigcategorie, niet aan wat de motor kan.
Waar mag een brommobiel rijden?
Omdat de brommobiel de regels van motorvoertuigen volgt, rijd je op de rijbaan (artikel 10 RVV 1990). Rijksoverheid.nl schrijft het letterlijk: je mag niet op het fietspad, het fiets/bromfietspad en niet op het voetpad rijden.
Op twee wegtypes ben je niet welkom. Artikel 42 van het RVV 1990 zegt dat de autosnelweg alleen toegankelijk is voor motorvoertuigen waarmee je minstens 60 km/u mag en kunt rijden. Voor de autoweg ligt die drempel op 50 km/u. Met een wettelijk maximum van 45 km/u haal je geen van beide.
| Wegtype | Mag een brommobiel er rijden? | Grondslag |
|---|---|---|
| Rijbaan binnen de bebouwde kom | Ja, maximaal 45 km/u of lager als het bord dat aangeeft | RVV art. 10 en 22 |
| Weg van 80 km/u buiten de bebouwde kom | Ja, maximaal 45 km/u | RVV art. 21 en 22 |
| Autoweg (bord G3) | Nee, minimaal 50 km/u vereist | RVV art. 42 lid 2 |
| Autosnelweg (bord G1) | Nee, minimaal 60 km/u vereist | RVV art. 42 lid 1 |
| Fietspad of fiets/bromfietspad | Nee | RVV art. 2a en 10 |
| Voetpad of stoep | Nee | RVV art. 2a en 10 |
| Weg met bord C9 | Nee, gesloten voor onder meer brommobielen | RVV bijlage I |
Met 45 km/u op een 80 km-weg: mag dat?
Dit is de vraag die het vaakst opduikt, en het antwoord is helder. Artikel 21 van het RVV 1990 stelt de limiet voor motorvoertuigen buiten de bebouwde kom op 80 km/u op “andere wegen”, dus wegen die geen autosnelweg of autoweg zijn. Een minimumsnelheid kent zo’n weg niet. Jij mag er rijden, alleen nooit sneller dan 45.
Let wel op de borden. Een provinciale weg kan als autoweg zijn aangeduid met bord G3. Vanaf dat bord mag je er niet meer in. Hetzelfde geldt voor een weg met bord C9, dat volgens bijlage I van het RVV onder andere is “gesloten voor … brommobielen, fietsen, snorfietsen, bromfietsen”. Ook de ANWB waarschuwt dat je niet mag rijden op wegen die zijn afgesloten voor langzaam verkeer.
In de praktijk is een 80 km-weg met een snelheidsverschil van 35 km/u niet de prettigste plek. Rijd zo veel mogelijk rechts en kies waar het kan een rustigere route door de dorpen. Een navigatie die rekent met 45 km/u en autowegen links laat liggen, scheelt veel zoekwerk. Daarvoor is TacTac gemaakt.
Rijbewijs, kenteken en verzekering
Voor een brommobiel heb je een rijbewijs nodig. Volgens Rijksoverheid.nl is dat een bromfietsrijbewijs (AM) of het brommobielrijbewijs AM4. Die laatste geldt alleen voor vierwielers. Je moet minimaal 16 jaar zijn. Op onze pagina over het AM-rijbewijs staat hoe je het haalt.
Verder vraagt de overheid:
- een gele bromfietskentekenplaat aan de achterkant;
- het kentekenbewijs bij je;
- een WA-verzekering;
- een gordel om, want artikel 59 van het RVV 1990 noemt de brommobiel uitdrukkelijk.
Heeft je brommobiel geen gesloten carrosserie en geen gordels, dan draag je een goedgekeurde helm (artikel 60 RVV 1990).
Boetes voor te hard rijden
De bedragen voor snelheidsovertredingen staan in de boetebase van het Openbaar Ministerie, per overtreding en per voertuigsoort. Die tarieven veranderen elk jaar, dus we noemen hier geen bedragen. Zoek je situatie op in de OM boetebase als je zeker wilt weten wat een overschrijding kost.
In België
Ook in België valt een brommobiel onder de bromfietsen. Het verkeersreglement, het KB van 1 december 1975, rekent in artikel 2.17 elk drie- of vierwielig voertuig met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van ten hoogste 45 km/u tot de “bromfiets klasse B”. Artikel 11.3, 4° beperkt de snelheid van die klasse tot 45 km/u. Artikel 21.1 verbiedt bromfietsen de toegang tot de autosnelweg, en artikel 22.1 sluit bromfietsen uit van de autoweg. De volledige tekst staat op wegcode.be.
Bronnen
- RVV 1990 op wetten.overheid.nl, artikelen 1, 2a, 10, 21, 22, 42, 59 en 60
- Regeling voertuigen op wetten.overheid.nl, artikel 1.1
- Rijksoverheid.nl: brommobiel
- ANWB: bijzondere regels voor brommobiel en Canta
- Wegcode.be: KB van 1 december 1975
Meer artikelen over rijden met een brommobiel vind je op de blog.
