O GPS scooter pensado para ciclomotores 50cc
O Waze e o Google Maps mandam os 50cc por vias rápidas proibidas e calculam horários falsos. A TacTac traça itinerários adaptados aos ciclomotores limitados a 45 km/h: só estradas permitidas, com um tempo de trajeto realista.
4,8/5 na App Store · 6 trajetos gratuitos por mês
45 km/h
velocidade máx. de um 50cc
0 autoestrada
vias rápidas excluídas
A partir dos 14 anos
com a licença AM
135 a 750 €
multa em França + apreensão em estrada proibida
Porque é que o teu GPS atual não funciona num 50cc
Os GPS de grande consumo foram pensados para carros que circulam a 90 km/h ou mais. Num scooter ou ciclomotor limitado a 45 km/h, isso coloca três problemas concretos.
Vias rápidas proibidas
Um 50cc não tem direito nem a autoestrada nem a via rápida. Ainda assim, o Waze manda-te para lá assim que ganha alguns minutos, e acabas em infração.
Hora de chegada falsa
Os «20 min» mostrados tornam-se 40 min na realidade: a estimativa é calculada a 90 km/h enquanto tu andas a 45. É impossível chegar a horas.
Colocação em perigo
Encontrar-te a 45 km/h numa via de dupla faixa onde os outros andam a 110 é o pior cenário para um duas rodas. A TacTac afasta estes eixos por princípio.
A aplicação, ecrã a ecrã
Itinerários
Vários itinerários, todos praticáveis num 50cc
Cada proposta deixa de fora as vias rápidas e os troços proibidos aos ciclomotores. Escolhe pelo tempo de viagem, não pelo risco de dar de caras com um sinal de proibição.
Depois do trajeto
A prova, em números, de que ficou dentro do limite
Cada trajeto termina com um resumo: distância, duração, velocidade média e velocidade máxima. Um relance chega para confirmar que os 45 km/h foram respeitados.
Sem ligação
O mapa fica quando a rede desaparece
Descarregue a zona antes de partir. A orientação continua nas falhas de cobertura, que é justamente onde um ciclomotor costuma circular.
A navegação TacTac, afinada ao teu 50cc
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Itinerários sem via rápida
Autoestradas, vias rápidas e eixos acima de 70 km/h são excluídos por defeito. Só recebes estradas abertas aos ciclomotores.
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ETA realista a 45 km/h
O tempo de trajeto é calculado sobre uma velocidade média real de 40 km/h. Sabes finalmente a que horas chegas de verdade.
Onde se pode circular com um scooter 50cc?
Um ciclomotor 50cc depende da licença AM e mantém-se limitado a 45 km/h. Circula nas estradas municipais, secundárias e nacionais ordinárias, mas três tipos de vias estão-lhe fechados.
- Autoestradas: proibidas, sem exceção.
- Vias rápidas e vias de circulação rápida: proibidas (sinal de carro sobre fundo azul).
- Estradas limitadas a mais de 70 km/h sem faixa própria: a evitar, perigosas para um 45 km/h.
A razão é simples: a autoestrada exige poder manter pelo menos 80 km/h. Um 50cc limitado a 45 km/h fica excluído por defeito. Em França, circular numa via proibida significa uma multa de 135 € (até 750 €) e a apreensão do veículo (Sécurité routière). Em contrapartida, as estradas nacionais e secundárias ordinárias continuam permitidas.
Atenção à armadilha das vias rápidas a 110 km/h: nem sempre são autoestradas, mas na maioria das vezes impõem as mesmas proibições. E, em França, o acesso pode variar de um troço para outro segundo uma decisão local, indicada por sinal. É impossível decorar tudo de cabeça, e é exatamente isso que a filtragem automática da TacTac gere por ti.
Estas regras são as mesmas que as de um carro sem carta: é por isso que a TacTac aplica o mesmo motor de rotas limitado a 45 km/h, quer andes de ciclomotor quer de carrinha sem carta.
Um scooter 50cc sem um GPS adaptado é perigoso
O perigo de um 50cc não vem do motor, limitado a 45 km/h. Vem de duas coisas: ausência de carroçaria e o risco de te encontrares numa via rápida onde o trânsito passa a 90-110 km/h. É quase sempre um GPS clássico que te manda para lá, à procura do trajeto «mais rápido» sem conhecer as estradas proibidas aos ciclomotores.
Segundo o ONISR, os duas rodas motorizados (incluindo os 50cc) representam 23 % dos mortos na estrada com menos de 2 % do trânsito. Em 2022, 124 condutores de ciclomotor perderam a vida em França. O diferencial de velocidade numa via rápida é o fator agravante n.º 1.
A TacTac reduz este risco na origem: ao excluir por defeito as vias rápidas e autoestradas, o teu trajeto (ou o do teu adolescente) mantém-se em estradas abertas ao 50cc. A orientação por voz também evita tirar os olhos da estrada para olhar para o ecrã.
Compatível com o teu scooter
A TacTac não depende da marca: qualquer ciclomotor 50cc limitado a 45 km/h beneficia do mesmo encaminhamento adaptado. Peugeot, Piaggio, MBK, Yamaha, Kymco, SYM e os outros.
Quando quem conduz é o seu filho
A licença AM chega cedo, e muitas vezes é um pai ou uma mãe que instala o GPS. O modo Família mostra o trajeto em curso e avisa da chegada, sem transformar o telemóvel num localizador permanente.
Perguntas frequentes
Existe um GPS pensado para os scooters 50cc?
Sim. A TacTac calcula itinerários adaptados aos duas rodas limitados a 45 km/h. Exclui automaticamente as autoestradas, vias rápidas e vias de circulação rápida proibidas aos ciclomotores, ali onde o Waze e o Google Maps te mandam sem avisar.
Que aplicação de GPS escolher para um scooter?
O critério que conta é o perfil de encaminhamento, não a interface. Uma aplicação de navegação generalista otimiza para um carro lançado a 90 km/h e leva-te por eixos proibidos às duas rodas de 50 cm³. O TacTac aplica um perfil de 45 km/h: autoestradas e vias rápidas postas de lado, tempo de trajeto calculado à velocidade real do veículo, orientação por voz utilizável de capacete posto. Seis trajetos por mês são gratuitos.
Existe uma ajuda à navegação adaptada às duas rodas?
Desde que conheça as restrições de circulação próprias dos veículos de duas rodas a motor, sim. É precisamente aí que os GPS generalistas falham: tratam um ciclomotor como um carro e não veem que uma via lhe está fechada. O TacTac mantém a orientação por voz curva a curva e o limite em vigor no ecrã, mas sobre uma rede rodoviária filtrada dos eixos onde um veículo limitado a 45 km/h nada tem a fazer.
Onde se pode circular com um scooter 50cc?
Um scooter 50cc circula nas estradas municipais, secundárias e nacionais ordinárias, bem como na cidade (fora das vias reservadas). Estão-lhe proibidas: as autoestradas, as vias rápidas e a maioria das vias de circulação rápida limitadas a 110 km/h, além de certas circulares e variantes. A regra de base: se a via exige manter pelo menos 80 km/h, o 50cc não tem lugar nela.
Um scooter ou ciclomotor 50cc pode circular numa via rápida ou numa autoestrada?
Não. Os ciclomotores (cilindrada até 50 cm³, velocidade limitada a 45 km/h) estão proibidos nas autoestradas, nas vias rápidas e na maioria das vias de circulação rápida a 110 km/h. Nuance: em França, algumas vias rápidas podem estar abertas ou fechadas aos ciclomotores segundo uma decisão local, sinalizada por painel. Na dúvida, a TacTac filtra estes eixos para ficar só com estradas seguras e permitidas.
A que velocidade anda um 50cc?
Um scooter ou ciclomotor 50cc está limitado a 45 km/h pela regulamentação. É essa velocidade que a TacTac usa para calcular um tempo de trajeto realista, ao contrário dos GPS clássicos que contam com 90 a 130 km/h.
Que licença é preciso para conduzir um scooter 50cc?
Em Portugal a carta AM é obrigatória a partir dos 16 anos, sem exceção ligada à data de nascimento. Permite conduzir um ciclomotor 50cc tal como um carro sem carta, dentro do limite dos 45 km/h.
Posso usar o Google Maps com um scooter 50cc?
O Google Maps não tem modo scooter 50cc na Europa. Calcula os seus trajetos como se fosse a 90 km/h e pode encaminhá-lo para vias rápidas proibidas aos ciclomotores. A TacTac é a única app que filtra as estradas e calcula um ETA realista a 45 km/h. Comparação completa na nossa página O Google Maps e o scooter 50cc.
Porque é que o Waze não serve para um scooter 50cc?
O Waze e o Google Maps ignoram o limite dos 45 km/h e a lista de estradas proibidas aos ciclomotores. Calculam um itinerário e uma hora de chegada baseados num carro lançado a 90 km/h, o que leva a trajetos falsos e por vezes ilegais para um 50cc.
Para ir mais longe: o GPS para carro sem carta, a segurança em carro sem carta e scooter, a licença AM explicada e os nossos itinerários sem autoestrada, ou porque o Google Maps e o scooter 50cc.
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