¿Cuánto cuesta un coche sin carné en 2026?
El mercado del coche sin carné ha crecido enormemente en los últimos años. Con la llegada de modelos eléctricos urbanos como el Citroën Ami o el Fiat Topolino, los precios de entrada han bajado considerablemente. El mercado sigue siendo amplio, desde el cuadriciclo ligero por menos de 8.000 € hasta el modelo premium por más de 19.000 €.
Esta guía detalla los precios de cada marca, las opciones de compra y el coste real de posesión de un coche sin carné en 2026.
Precios de los coches sin carné nuevos por marca
Citroën Ami, desde 8.190 €
El Citroën Ami ha revolucionado el mercado al hacer accesible la movilidad eléctrica sin carné. 100 % eléctrico, ofrece una autonomía de 75 km, más que suficiente para un uso urbano y periurbano diario.
- Ami: 8.190 €
- Ami Tonic (edición de color): 8.690 €
- Ami Buggy (versión abierta): 9.890 €
Su tamaño compacto (2,41 m de largo) lo hace imbatible en ciudad. Sin embargo, el habitáculo minimalista y la ausencia de climatización pueden desalentar a algunos compradores.
Fiat Topolino, desde 7.990 €
Primo del Ami (misma plataforma técnica), el Fiat Topolino apuesta por el estilo retro italiano. Misma autonomía de 75 km, misma motorización, pero un diseño que atrae a un público diferente.
- Topolino (cerrado): 7.990 €
- Topolino Dolcevita (techo blando): 9.490 €
Es hoy la entrada de gama más barata del mercado para un coche sin carné nuevo.
Mobilize Duo, 9.990 €
El Mobilize Duo (ex-Renault) propone un formato tándem original: dos plazas una detrás de la otra. Más largo que el Ami pero igual de estrecho, se cuela por todas partes y anuncia una autonomía de 161 km, la mejor en esta gama de precios.
- Duo: 9.990 €
- Disponible también en leasing desde 50 €/mes (con entrada)
Kilow La Bagnole, 9.900 €
El francotirador francés del mercado. Kilow propone un diseño divertido y diferente con La Bagnole, un cuadriciclo ligero eléctrico fabricado en Francia. Autonomía de 70 km, velocidad máxima de 45 km/h.
- La Bagnole: 9.900 €
- Personalizable con numerosos colores
Aixam, de 11.999 € a 19.499 €
Aixam sigue siendo el líder histórico del mercado de coches sin carné en Francia. La gama cubre todas las necesidades, desde el modelo de entrada hasta el casi-urbano premium.
- Aixam City (térmico): desde 11.999 €
- Aixam Coupé: desde 14.999 €
- Aixam Crossover: desde 15.999 €
- Aixam e-City (eléctrico): desde 14.499 €
- Aixam e-Crossover (eléctrico): desde 16.699 €
- Aixam e-Coupé GTI: hasta 19.499 €
Los Aixam térmicos siguen siendo muy populares en zonas rurales gracias a su mayor autonomía (unos 400 km por depósito de diésel).
Ligier, de 12.499 € a 18.999 €
Principal competidor de Aixam, Ligier (y su marca Microcar) propone una gama comparable con un estilo que suele considerarse más moderno.
- Ligier JS50: desde 12.499 €
- Ligier JS60 (deportivo): desde 15.499 €
- Ligier Myli (eléctrico): desde 15.999 € (o desde 99 €/mes en leasing)
- Microcar M.Go: desde 12.999 €
- Microcar Dué: desde 11.999 €
El Ligier Myli destaca por una autonomía anunciada de 200 km, la mejor del segmento de coche sin carné clásico.
Chatenet, de 14.990 € a 19.500 €
Chatenet se posiciona en la gama alta con acabados cuidados y mayor confort.
- Chatenet CH46: desde 14.990 €
- Chatenet CH48: desde 17.490 €
- Versiones eléctricas disponibles
El mercado de segunda mano: coches sin carné de 4.000 € a 9.000 €
La segunda mano es una excelente opción para acceder a la movilidad sin carné con menor coste. Estas son las horquillas de precios observadas en 2026:
Horquillas de precios en segunda mano
| Antigüedad del vehículo | Precio medio | Ejemplos habituales |
|---|---|---|
| Menos de 3 años | 7.000 a 9.000 € | Ami reciente, Aixam City |
| 3 a 5 años | 5.000 a 7.000 € | Ligier JS50, Microcar M.Go |
| 5 a 8 años | 4.000 a 5.500 € | Aixam Coupé, Chatenet CH26 |
| Más de 8 años | 2.000 a 4.000 € | Modelos antiguos, kilometraje elevado |
Consejos para la compra de segunda mano
- Revisa el libro de mantenimiento: los coches sin carné diésel requieren mantenimiento regular del variador y la correa.
- Atención al kilometraje: a partir de 30.000 km, hay que prever gastos de mantenimiento importantes.
- ITV obligatoria: desde 2024, los coches sin carné están sujetos a la inspección técnica. Exige una ITV reciente antes de la compra.
- Prueba antes de comprar: realiza un trayecto variado (ciudad, carretera) para evaluar el confort y las prestaciones.
Leasing: pagar el coche sin carné mes a mes
El leasing con opción de compra se ha vuelto muy popular para los coches sin carné, especialmente en los modelos eléctricos.
Ejemplos de cuotas de leasing en 2026
| Modelo | Entrada | Cuota mensual | Duración |
|---|---|---|---|
| Citroën Ami | 0 a 1.000 € | 19,99 a 49 €/mes | 48 meses |
| Fiat Topolino | 1.500 € | 59 €/mes | 48 meses |
| Ligier Myli | 2.500 € | 99 €/mes | 48 meses |
| Mobilize Duo | 1.000 € | 50 €/mes | 48 meses |
| Aixam (térmico) | 2.000 a 3.000 € | 150 a 250 €/mes | 48 meses |
| Aixam e-Crossover | 3.000 € | 250 a 350 €/mes | 48 meses |
| Chatenet premium | 3.500 € | 300 a 450 €/mes | 48 meses |
El leasing permite acceder a un vehículo nuevo con un presupuesto mensual controlado. Al final del contrato, puedes comprar el vehículo (valor residual) o devolverlo.
Costes adicionales: seguro, mantenimiento, energía
El precio de compra es solo una parte del presupuesto. Estos son los costes recurrentes que hay que tener en cuenta.
Seguro
El seguro es obligatorio para cualquier coche sin carné que circule por la vía pública. Cuenta con:
- A terceros: 20 a 40 €/mes
- Todo riesgo: 40 a 70 €/mes
- Perfil de riesgo (retirada del carné): hasta 200 €/mes
Mantenimiento
- Coche sin carné térmico: 300 a 600 €/año (cambios de aceite, correa variador, filtros)
- Coche sin carné eléctrico: 100 a 200 €/año (esencialmente frenos y neumáticos)
Los coches sin carné eléctricos son claramente más económicos en mantenimiento: sin cambio de aceite, sin correa, sin filtro de aceite.
Energía
- Diésel (coche sin carné térmico): unos 3 L/100 km, es decir, unos 60 €/mes para 500 km
- Electricidad (coche sin carné eléctrico): alrededor de 1 a 2 €/100 km, es decir, entre 7 y 10 €/mes para 500 km
El eléctrico divide la factura de energía entre 6 y 8. En 5 años, el ahorro supera los 3.000 €.
ITV
Desde 2024, la ITV es obligatoria para los coches sin carné. Coste: 60 a 80 € cada 3 años.
Coste total de posesión en 5 años
Para tener una visión clara, aquí tienes una estimación del coste total en 5 años (compra + seguro + mantenimiento + energía) para tres perfiles tipo:
| Perfil | Vehículo | Coste total en 5 años |
|---|---|---|
| Presupuesto mínimo | Citroën Ami nuevo | ~14.000 € |
| Gama media | Aixam City diésel de ocasión | ~13.500 € |
| Premium eléctrico | Aixam e-Crossover nuevo | ~24.000 € |
La relación calidad-precio del Citroën Ami o del Fiat Topolino es difícil de superar para un uso urbano. Para un uso mixto ciudad-campo con trayectos más largos, los coches sin carné térmicos Aixam o Ligier siguen siendo relevantes a pesar de un precio de compra superior.
Elegir bien según tu presupuesto y necesidades
La elección de un coche sin carné depende ante todo de tu uso diario. Si buscas una comparativa detallada de los modelos eléctricos, consulta nuestra guía de coches sin carné eléctricos 2026.
Sea cual sea tu elección, piensa en equiparte con un GPS adaptado a los coches sin carné. Las aplicaciones clásicas como Waze no están diseñadas para los coches sin carné y pueden llevarte por carreteras peligrosas.
Descubre TacTac, el GPS pensado para los coches sin carné: rutas seguras, tiempos de trayecto realistas y guía de voz adaptada.