Renault Mobilize Duo: el coche sin carné eléctrico
El Mobilize Duo es el cuadriciclo eléctrico biplaza del grupo Renault, sucesor del Twizy. Su versión Duo 45 es un verdadero coche sin carné, conducible desde los 14 años, con una autonomía que se sitúa entre las mejores del segmento.
Desde 9 990 €
precio de la versión Duo 45 Neo (sin carné)
161 km
autonomía WLTP, batería de 10,3 kWh
45 km/h
velocidad de la versión sin carné
Crit'Air 0
acceso libre a las ZBE
Lanzado como sustituto del Renault Twizy, el Mobilize Duo se conduce desde los 14 años en su versión de 45 km/h con el permiso AM (antes BSR). Lleva una batería de 10,3 kWh anunciada con hasta 161 km de autonomía WLTP, un valor alto para un coche sin carné eléctrico. La versión Duo 80, más rápida, sale del marco sin carné y exige un permiso B1.
Ficha técnica del Mobilize Duo 45
Precio de salida
9 990 € IVA incl. (Duo 45 Neo)
Motorización
Eléctrica, 6 kW (8 CV)
Velocidad máxima
45 km/h (limitada)
Batería
10,3 kWh
Autonomía WLTP
Hasta 161 km
Consumo
8,8 kWh / 100 km (WLTP)
Recarga
Unas 5h30 en enchufe doméstico
Plazas
2 (en tándem)
Dimensiones
2,43 m × 1,30 m
Peso en vacío
397 kg
Etiqueta
Crit'Air 0
Categoría
Cuadriciclo ligero L6e
Datos del fabricante y fichas técnicas publicadas en 2026. La autonomía real depende de la conducción, del relieve y de la temperatura.
¿Es un coche sin carné? ¿Quién puede conducirlo?
Todo depende de la versión. El Mobilize Duo 45 entra en la categoría de los cuadriciclos ligeros L6e, como un Aixam o un Citroën Ami. Por ello, es un coche sin carné: se conduce desde los 14 años con el permiso AM (antiguamente BSR) para las personas nacidas después del 1 de enero de 1988. Las personas nacidas antes de esa fecha no necesitan ningún permiso.
El Mobilize Duo 80, en cambio, alcanza los 80 km/h. Sale del marco sin carné y se considera cuadriciclo pesado: hace falta un permiso B1 (desde los 16 años) o un permiso B. Si tu objetivo es conducir sin carné de coche, la versión a la que apuntar es la 45.
Como todos los coches sin carné, la versión 45 está limitada a 45 km/h y sigue prohibida en autopista y vías rápidas. Esta restricción vale sea cual sea la marca. Ver la normativa L6e completa →
El Mobilize Duo eléctrico frente a los Aixam y Ligier térmicos
Las marcas históricas como Aixam, Ligier o Microcar ofrecen sobre todo coches sin carné térmicos, aunque también tienen modelos eléctricos. El Duo, en cambio, lo apuesta todo al eléctrico. Esto es lo que los separa en el día a día.
| Criterio | Mobilize Duo (eléctrico) | Aixam / Ligier (térmico) |
|---|---|---|
| Energía | Eléctrico, recarga en enchufe | Gasolina o diésel |
| Autonomía | Limitada (hasta 161 km para el Duo) | Casi ilimitada mediante gasolineras |
| Etiqueta Crit'Air | Crit'Air 0, acceso a ZBE garantizado | Crit'Air 1 a 5 según la antigüedad, restricciones ZBE |
| Coste a los 100 km | Unos 1,50 € de electricidad | Más alto, sensible al precio del combustible |
| Mantenimiento | Reducido, sin cambio de aceite | Más regular (aceite, correa, filtros) |
| Ruido | Silencioso | Motor audible |
Crit'Air 0: una baza en zona de bajas emisiones
Al ser 100 % eléctrico, el Mobilize Duo recibe la etiqueta Crit'Air 0. En la práctica, circula sin restricción en todas las Zonas de Bajas Emisiones francesas, allí donde los coches sin carné térmicos antiguos pueden estar limitados. Para un uso urbano diario en una metrópoli con ZBE, es un argumento de peso.
Coches sin carné y ZBE: qué cambia según la motorización →Navegar en Mobilize Duo: un GPS adaptado a los coches sin carné eléctricos
Como todo coche sin carné, el Duo 45 no puede tomar las autopistas ni las vías rápidas. Pero los GPS clásicos como Waze o Google Maps ignoran este límite y calculan trayectos a 90 o 130 km/h, a veces por carreteras prohibidas. Para un coche eléctrico, el cálculo de ruta cuenta doble: también hay que tener en cuenta la autonomía.
TacTac traza itinerarios 100 % legales para los cuadriciclos ligeros, con un tiempo de trayecto realista basado en 45 km/h y una guía por voz pensada para las carreteras pequeñas que toma un coche sin carné. Lo justo para planificar las salidas sin salir del radio de autonomía del Duo.
Preguntas frecuentes sobre el Mobilize Duo
¿El Mobilize Duo es un coche sin carné?
La versión Duo 45 sí es un coche sin carné: motor de 6 kW limitado a 45 km/h, categoría cuadriciclo ligero L6e, se conduce desde los 14 años con el permiso AM. La versión Duo 80 sube a 80 km/h y se considera cuadriciclo pesado, que exige un permiso B1 o B a partir de los 16 años.
¿Qué autonomía tiene el Mobilize Duo?
Su batería de 10,3 kWh anuncia hasta 161 km de autonomía en ciclo WLTP, uno de los mejores valores del segmento de los coches sin carné eléctricos. En uso real mixto ciudad y carreteras pequeñas, cuenta con una autonomía más baja según la conducción y el tiempo.
¿Cuánto cuesta el Mobilize Duo nuevo?
La versión sin carné Duo 45 Neo arranca en 9 990 € IVA incl. La versión Duo 80 Evo, más rápida y sujeta al permiso B1, supera los 12 000 €. Mobilize ofrece también fórmulas de alquiler de larga duración que reparten el coste en varios meses.
¿Puede el Mobilize Duo circular en zona de bajas emisiones?
Sí. Como todo vehículo 100 % eléctrico, está clasificado Crit'Air 0 y circula sin restricción en todas las Zonas de Bajas Emisiones francesas, incluidos los días de pico de contaminación en que los vehículos térmicos antiguos quedan bloqueados.
¿El Mobilize Duo sustituye al Renault Twizy?
Es su sucesor directo. Mobilize, la marca de movilidad del grupo Renault, ha recuperado el espíritu biplaza urbano del Twizy modernizándolo: nuevo diseño, puertas de verdad, más autonomía y un habitáculo mejor protegido contra las inclemencias.
¿Conduces un Mobilize Duo?
TacTac es el GPS diseñado para los coches sin carné. Itinerarios legales, ETA realista a 45 km/h y guía adaptada.
Acceso anticipado →