Aixam en Ligier zijn de twee namen die je het vaakst ziet als je een brommobiel zoekt. Beide verkopen een diesel- en een elektrische versie van hun modellen, en beide hebben een eigen Nederlandse site met prijzen. Toch verschillen ze op punten die er in het dagelijks gebruik toe doen: hoe je de prijs te zien krijgt, hoe ver je elektrisch komt en welke dieselmotor er onder de kap zit.
In één oogopslag
| Aixam | Ligier | |
|---|---|---|
| Modellen | easy, City, Coupé, Crossover | JS50, JS60, Myli MAX |
| Prijs op de NL-site | maandbedrag vanaf € 259 (elektrisch) of € 279 (diesel) | koopprijs van € 16.995 tot € 23.290 incl. btw |
| Dieselmotor | Kubota tweecilinder, Euro 5+ | REVO D+, 499,8 cm³ |
| Actieradius diesel | 350 km (WMTC) | meer dan 550 km (tank van 17 liter) |
| Actieradius elektrisch | 75 of 113 km (WMTC) | tot 164 km (WMTC) |
| Fabrieksgarantie | 2 jaar, onbeperkt aantal km | 2 jaar |
| Service in Nederland | meer dan 30 verkoop- en onderhoudspunten | dealerzoeker op ligier.nl |
| Topsnelheid | 45 km/u | 45 km/u |
Alle cijfers komen van de Nederlandse sites van de merken, geraadpleegd op 8 oktober 2026. Meer per merk vind je op onze pagina’s over Aixam en Ligier.
Aixam brommobiel: modellen en prijs
Aixam noemt zichzelf op aixam.nl marktleider in brommobielen. Het gamma telt vier modellen. De easy is de instapper, in de uitvoeringen Access en Chic. De City komt als Pack, Sport en GTO, de Coupé als Sport en GTI, en de hogere Crossover als Pack en Premium. Elk model bestaat ook elektrisch, onder de naam e-Aixam.
Wie op zoek is naar een Aixam prijs, loopt tegen iets opvallends aan: de Nederlandse site toont geen catalogusprijs, maar een bedrag per maand. Voor de diesel loopt dat van € 279 (easy Access) tot € 403 (Coupé GTI). Elektrisch begint het bij € 259 voor de easy Access en gaat het tot € 397 voor de elektrische Coupé GTi. De voorwaarden achter die bedragen staan in een infovenster bij elke prijs. Wil je weten wat de auto contant kost, dan vraag je een offerte aan bij een dealer of stel je hem samen in de configurator.
Dat maakt een eerlijke vergelijking met Ligier lastig. Een maandbedrag zegt weinig zolang je looptijd, aanbetaling en eindbedrag niet kent.
Ligier brommobiel: modellen en prijs
Ligier houdt het gamma kleiner. Op ligier.nl staan drie modellen, elk in diesel en elektrisch: de JS50, de grotere JS60 en de Myli MAX, die met een neerklapbare passagiersstoel tot 1,2 m³ laadruimte biedt. De uitvoeringen heten Select, Elite en Ultimate.
Hier staat de prijs er wel gewoon bij, inclusief btw. De JS50 begint bij € 16.995, de Myli bij € 17.790 en de JS60 bij € 18.490. Voor de JS50 Ultimate betaal je € 21.445, voor de JS60 Ultimate € 23.290. Kies je de elektrische JS50, dan begint de prijs bij € 18.995.
Zoek je op “ligier brommobiel prijs”, dan heb je dus meteen een bruikbaar getal. Bij Aixam moet je daarvoor nog een stap zetten.
Diesel: Kubota tegen REVO D+
Op motorvlak zijn de verschillen groter dan het design doet vermoeden.
Aixam gebruikt volgens de motorenpagina van aixam.nl een Kubota-tweecilinder die voldoet aan de Euro 5+-norm. Het merk wijst erop dat die minder trilt dan een eencilinder en bewust zonder roetfilter en zonder AdBlue-tank is gebouwd, om storingen te beperken. De opgegeven actieradius is 350 km volgens de WMTC-cyclus.
Ligier heeft een eigen nieuwe diesel, de REVO D+. Op de aandrijvingspagina van ligier.nl lees je: 499,8 cm³, 6 kW, 27 Nm, common-railinjectie en een SCR-systeem tegen schadelijke uitstoot. Het verbruik is 3,0 liter per 100 km en met de tank van 17 liter kom je ruim 550 km ver. Een onderhoudsbeurt staat elke 5.000 km gepland.
Rijd je vooral lange afstanden buiten de stad, dan is die grotere tank van Ligier een concreet voordeel. Wie zo weinig mogelijk techniek in de uitlaat wil, vindt de eenvoud van de Kubota misschien geruststellender.
Elektrisch: 113 of 164 km
Bij elektrisch is het verschil het duidelijkst. Aixam werkt met een Valeo-motor van 48 volt en twee batterijen: een voor 75 km en een voor 113 km, beide volgens de WMTC-cyclus. De kleinste batterij laad je volgens Aixam in 2,5 uur op aan een gewoon stopcontact.
Ligier zet een High-Performance-batterij van 11,04 kWh in en geeft daarvoor tot 164 km op, eveneens volgens WMTC. Opladen kan aan een standaard stopcontact van 230 volt. Een ECO-modus helpt om het bereik op te rekken.
WMTC is een Europese testcyclus, geen belofte voor jouw rit. Beide merken meten wel met dezelfde cyclus, dus de verhouding tussen 113 en 164 km is een eerlijke vergelijking. Rijd je dagelijks lange stukken, dan geeft de batterij van Ligier je de meeste marge.
Garantie en dealers in Nederland
Beide merken geven 2 jaar fabrieksgarantie. Aixam omschrijft dat op zijn after-salespagina als garantie op onderdelen en arbeid, zonder limiet op het aantal kilometers. Ligier vermeldt op ligier.nl 2 jaar fabrieksgarantie op al zijn voertuigen.
Voor onderhoud noemt Aixam meer dan 30 verkoop- en onderhoudspunten verspreid over Nederland, plus een eigen webshop voor originele onderdelen. Ligier heeft een dealerzoeker op zijn site. Hoe dicht de dichtstbijzijnde vestiging bij jou zit, weegt in de praktijk zwaarder dan het landelijke totaal: bel de garage bij jou in de buurt voordat je beslist, en vraag naar de wachttijd voor een beurt.
Wil je de technische fiches naast elkaar zien, dan helpt onze vergelijking Aixam vs Ligier.
Wat heb je nodig om een brommobiel te rijden?
De regels zijn voor beide merken gelijk, want ze gelden voor elke brommobiel. Volgens Rijksoverheid.nl moet je minimaal 16 jaar zijn en een rijbewijs AM of AM4 hebben. Heb je een rijbewijs B of A, dan staat categorie AM daar al op.
Verder heb je een WA-verzekering nodig en draag je een gordel. Een brommobiel heeft een gele bromfietskentekenplaat achterop en je neemt het kentekenbewijs mee. Je rijdt op de rijbaan, niet op het fietspad of het fiets- en bromfietspad. Een brommobiel gaat niet harder dan 45 km per uur.
In België
Aixam heeft voor België een aparte site met eigen aanbod, en ook de rijbewijsregels zijn daar Belgisch: het rijbewijs AM valt onder de FOD Mobiliteit. De prijzen en regels in dit artikel gelden voor Nederland, controleer de Belgische voorwaarden dus apart.
Aixam of Ligier: welke past bij jou?
Aixam ligt meer voor de hand als:
- je liever een maandbedrag betaalt dan in één keer koopt;
- je uit vier modellen wilt kiezen, van de compacte easy tot de hogere Crossover;
- een eenvoudige diesel zonder roetfilter of AdBlue je aanspreekt.
Ligier ligt meer voor de hand als:
- je vooraf een duidelijke koopprijs inclusief btw wilt zien;
- je elektrisch rijdt en elke kilometer bereik telt;
- je met de diesel lange afstanden aflegt en weinig wilt tanken;
- je veel laadruimte nodig hebt, zoals in de Myli MAX.
Een objectieve winnaar is er niet. Maak bij beide merken een proefrit, vraag bij Aixam een prijs zonder financiering op, en vergelijk dan uitvoeringen met dezelfde uitrusting.
Onderweg met je brommobiel
Een brommobiel rijdt niet harder dan 45 km per uur, en een route die voor een auto logisch is, past daar niet altijd bij. TacTac is een navigatie-app die speciaal voor brommobielen routes zoekt. Meer artikelen over rijden met een brommobiel vind je op ons blog.
Bronnen
- Aixam Nederland, homepage met assortiment en maandbedragen: modellen, uitvoeringen en maandbedragen per uitvoering.
- Aixam Nederland, motoren: Kubota-diesel, Euro 5+, actieradius 350 km, elektrische batterijen van 75 en 113 km, Valeo 48V.
- Aixam Nederland, after-sales: 2 jaar garantie zonder kilometerlimiet, meer dan 30 servicepunten.
- Ligier Nederland, brommobielen: modellen en prijzen inclusief btw, 2 jaar fabrieksgarantie.
- Ligier Nederland, aandrijvingen: REVO D+-diesel, verbruik, batterij van 11,04 kWh en 164 km actieradius.
- Rijksoverheid, brommobiel: leeftijd, rijbewijs, verzekering, kenteken en plek op de weg.
