Een elektrische brommobiel kopen in Nederland betekent in 2026 kiezen tussen twee werelden: de compacte stadsmodellen rond € 8.500 tot € 10.000 en de volwaardige tweezitters van Aixam en Ligier, die tussen € 10.939 en € 22.690 kosten. Hieronder staat de ranglijst, met de prijzen die de merken zelf in Nederland publiceren.
Beste elektrische brommobiel 2026: de ranglijst
| Plaats | Model | Adviesprijs NL | Actieradius (fabrikant) | Accu | Opladen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ligier Myli MAX elektrisch | € 18.995 | tot 164 km (WMTC) | 11 kWh | stopcontact 2,2 kW, wallbox tot 11 kW |
| 2 | Aixam City Pack 7,5 kWh | € 15.439 | tot 113 km (WMTC) | 7,5 kWh | Type 2 laadpoort, kabel voor 230V |
| 3 | Citroën Ami | € 8.750 | tot 75 km | niet vermeld | ongeveer 4 uur aan een gewoon stopcontact |
| 4 | Fiat Topolino | € 9.990 | tot 75 km | 5,5 kWh | binnen 4 uur aan een stopcontact (2,3 kW) |
| 5 | Aixam easy Access elektrisch | € 10.939 | 75 km (WMTC) | 5,44 kWh | niet vermeld |
| 6 | Ligier JS50 elektrisch | € 18.995 | niet vermeld | niet vermeld | niet vermeld |
De prijzen van Aixam en Ligier hebben we op 8 oktober 2026 op aixam.nl en ligier.nl gelezen. Voor de Ami en de Topolino gelden de vanafprijzen die op 8 oktober 2026 op citroen.nl en fiat.nl stonden. Een dealer kan daarvan afwijken.
Let op bij het vergelijken van actieradius: Aixam en Ligier meten volgens de WMTC-cyclus, Citroën en Fiat noemen een maximale actieradius zonder dezelfde norm te vermelden. Kou, verwarming en veel optrekken halen er bij elk model kilometers af.
Hoe we rangschikken: eerst wat je dagelijks merkt (actieradius, laadruimte, comfort), daarna de prijs. Wie alleen op prijs kiest, leest de lijst van onder naar boven.
1. Ligier Myli MAX: de grootste actieradius van 2026
Met de B11-accu van 11,04 kWh noemt Ligier een actieradius tot 164 km in de 45 km/u-uitvoering. Dat is ruim het dubbele van een Ami. Opladen kan aan een gewoon stopcontact (2,2 kW), een versterkt stopcontact (3,7 kW), een wallbox (11 kW) of een openbare laadpaal. Een Type 2-laadkabel van 10 meter zit erbij.
Het tweede argument is ruimte. Klap de passagiersstoel neer met het FLEX-IT-systeem en je hebt tot 1,2 m³ laadruimte, onder de hoedenplank past 459 liter. De elektrische Myli MAX staat op ligier.nl voor € 18.995 inclusief btw, met airconditioning en Apple CarPlay of Android Auto.
Het nadeel is evident: je betaalt meer dan twee keer de prijs van een Ami.
2. Aixam City Pack elektrisch: de beste balans
Aixam verkoopt de City elektrisch in twee accuversies. De standaardaccu van 5,44 kWh (vanaf € 14.739) haalt tot 75 km volgens WMTC. Voor € 700 meer krijg je de accu van 7,5 kWh en tot 113 km, wat ons de logische keuze lijkt voor wie dagelijks buiten de stad rijdt.
De City Pack heeft een Type 2-laadpoort en een kabel voor het 230V-stopcontact, een 7-inch touchscreen, achteruitrijsensoren en een bagageruimte van 291 tot 422 liter. Airconditioning is een optie van € 1.450, ABS kost € 773 extra. Duurdere varianten zijn er ook: City Sport elektrisch vanaf € 17.439 en City GTO elektrisch vanaf € 18.539.
3. Citroën Ami: de goedkoopste elektrische brommobiel
Op citroen.nl begint de Ami bij € 8.750 (prijs per oktober 2026). Volgens Citroën rijd je tot 75 kilometer op een lading en is de accu in 4 uur vol aan een gewoon stopcontact. De Ami Cargo heeft een afsluitbare laadmodule van 340 liter op de plaats van de passagiersstoel. De open Ami Buggy begint bij € 10.250.
Waarom niet hoger? Het interieur blijft sober en 75 km is weinig zodra je buiten de bebouwde kom woont. Voor korte ritten in de stad of het dorp is het wel de rekensom die het snelst sluit.
4. Fiat Topolino: dezelfde techniek, meer stijl
De Topolino is gebouwd op dezelfde basis als de Ami. Fiat noemt een accu van 5,5 kWh, tot 75 kilometer actieradius en 100 % opgeladen binnen 4 uur via een huishoudelijk stopcontact van 2,3 kW. De motor levert een nominaal vermogen van 6 kW.
Volgens het Nederlandse persbericht van Fiat begint de Topolino op fiat.nl bij € 9.990 en de open Dolcevita bij € 10.490. Je betaalt dus € 1.400 meer dan voor een Ami, uitsluitend voor het design. Twijfel je tussen beide? Onze vergelijking Citroën Ami vs Fiat Topolino gaat dieper in op de verschillen.
5. Aixam easy Access elektrisch: instapper van Aixam
De easy Access kost € 10.939 en gebruikt dezelfde 5,44 kWh-accu en 6 kW-motor als de basis-City, met 75 km volgens WMTC. Je krijgt centrale vergrendeling, elektrische ramen en een kofferbak van 422 liter. De duurdere easy Chic haalt tot 113 km. Aixam vraagt daarvoor vanaf € 13.539, of vanaf € 279 per maand via private lease.
6. Ligier JS50 elektrisch: voor wie een kleine auto zoekt
De JS50 elektrisch begint bij € 18.995 (uitvoering Select) en loopt op tot € 22.690 voor de Ultimate. Stuurbekrachtiging, verwarmde bestuurdersstoel, airconditioning en CarPlay zitten standaard in de Select. Ligier geeft geen actieradius per uitvoering op de overzichtspagina, daarom staat hij onderaan: zonder dat cijfer kunnen we hem niet eerlijk vergelijken.
De Opel Rocks Electric, technisch een broer van de Ami, wordt in Nederland ook verkocht. Een actuele Nederlandse adviesprijs hebben we niet gevonden, dus laten we hem buiten de ranglijst.
Welke elektrische brommobiel past bij jou?
| Jouw situatie | Ons advies |
|---|---|
| Korte ritten in de stad, krap budget | Citroën Ami |
| Stad, en het uiterlijk telt mee | Fiat Topolino |
| Dagelijks 40 tot 80 km, ook buiten de stad | Aixam City Pack 7,5 kWh |
| Lange afstanden of veel bagage | Ligier Myli MAX elektrisch |
| Comfort van Aixam voor minder geld | Aixam easy Access elektrisch |
Meer merken en modellen vind je in ons overzicht van brommobielmerken en op de pagina over de elektrische brommobiel.
Elektrische brommobiel rijden: de regels in Nederland
Elektrisch of niet, de regels zijn dezelfde. Volgens Rijksoverheid moet je minimaal 16 jaar zijn en een bromfietsrijbewijs (AM) of brommobielrijbewijs (AM4) hebben. Wie een rijbewijs B of A heeft, mag ook een brommobiel besturen. De brommobiel heeft een gele bromfietskentekenplaat aan de achterkant en een WA-verzekering is verplicht. Gordel om, en in een open brommobiel zonder gordels draag je een goedgekeurde helm.
Je rijdt op de rijbaan, nooit op het fietspad of het fiets/bromfietspad. De maximumsnelheid is 45 km/u (RVV 1990, artikel 22). Autosnelwegen en autowegen zijn verboden terrein: artikel 42 van het RVV 1990 laat daar alleen voertuigen toe die minstens 60 respectievelijk 50 km/u kunnen en mogen rijden.
In België
In de Belgische wegcode valt een brommobiel onder de bromfietsen klasse B: voertuigen op drie of vier wielen die niet sneller dan 45 km/u rijden (KB van 1 december 1975, artikel 2). Je hebt een rijbewijs AM nodig, en de minimumleeftijd daarvoor is 16 jaar volgens artikel 18 van het KB van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs. De prijzen in dit artikel zijn Nederlandse prijzen; Belgische dealers hanteren hun eigen tarieven.
Navigeren zonder op een verboden weg te belanden
Geen van deze modellen heeft een navigatie die weet dat een brommobiel niet op de autoweg mag. Ligier en Aixam bieden CarPlay of Android Auto, maar Google Maps en Apple Kaarten rekenen met een auto. TacTac berekent routes voor voertuigen die tot 45 km/u beperkt zijn en laat autowegen en autosnelwegen weg. Lees ook onze vergelijking van de beste navigatie-app voor brommobielen.
