Wie zoekt op “brommobiel 4 personen” heeft meestal iets heel concreets in gedachten: een klein autootje van 45 km/u, te rijden met een AM-rijbewijs, waar het hele gezin in past. Dat voertuig bestaat niet, in elk geval niet volgens de wet. Er bestaat wel iets wat erop lijkt, maar dan met een ander rijbewijs.
Brommobiel 4 personen: waarom de wet het niet toestaat
Een brommobiel is in Europese termen een lichte vierwieler van categorie L6e. De Verordening (EU) nr. 168/2013 deelt alle L-voertuigen in en is in bijlage I duidelijk: een L6e heeft hooguit twee zitplaatsen, bestuurder meegerekend. Een gezinsversie of een uitzondering voor kinderen is er niet.
De Nederlandse wet sluit daarop aan. Artikel 1, eerste lid, onderdeel e, van de Wegenverkeerswet 1994 noemt een motorrijtuig op vier wielen een bromfiets als het door zijn constructie niet harder kan dan 45 km/u en leeg minder dan 350 kg weegt, zonder de accu’s van een elektrisch model. Zo’n brommobiel rijd je vanaf 16 jaar met een AM-rijbewijs, legt de Rijksoverheid uit.
Zet een fabrikant er een achterbank in, dan is het geen L6e meer. Het voertuig wordt een zware vierwieler L7e, en preciezer een L7e-CP: een zware quadrimobiel voor personenvervoer, de enige subcategorie met maximaal vier zitplaatsen, bestuurder meegerekend.
Brommobiel of zware vierwieler L7e: de verschillen
| Kenmerk | Brommobiel (L6e) | Zware vierwieler (L7e) |
|---|---|---|
| Zitplaatsen | maximaal 2, bestuurder meegerekend | tot 4 in subcategorie L7e-CP |
| Maximumsnelheid | 45 km/u | 90 km/u (L7e-C) |
| Maximaal vermogen | 4 kW volgens de Wegenverkeerswet | 15 kW |
| Massa | leeg minder dan 350 kg (Nederlandse wet) | 450 kg in rijklare toestand voor personenvervoer |
| Rijbewijs in Nederland | AM (of B, of A) | B |
| Minimumleeftijd | 16 jaar | 18 jaar |
| Autosnelweg | nee | ja, als hij minstens 60 km/u kan en mag |
Bronnen: bijlage I van Verordening (EU) 168/2013 voor de L7e-gegevens; artikel 1 van de Wegenverkeerswet 1994 voor de brommobiel; RDW en Rijksoverheid voor rijbewijs, leeftijd en snelweg.
Let op twee dingen. Niet elke L7e heeft vier plaatsen: de bestelversie (L7e-CU) en de zware quads hebben er hooguit twee. En de grens van 600 kg die je soms ziet staan, geldt alleen voor goederenvervoer. Een zware vierwieler voor passagiers blijft op 450 kg in rijklare toestand.
Brommobiel 4 zitplaatsen: welk rijbewijs in Nederland?
In Frankrijk en Italië rijd je een L7e met het rijbewijs B1, vanaf 16 jaar. Nederland kent die categorie niet. De RDW-pagina over rijbewijscategorieën zegt het kort: B1 staat op alle Europese rijbewijzen, maar wordt in Nederland niet afgegeven, en de voertuigen die eronder vallen horen hier bij categorie B.
Dat sluit aan bij de Regeling voertuigen. Artikel 1.1 definieert een “driewielig motorrijtuig” als een L-voertuig met classificatie L5e of L7e. De naam is verwarrend, want een L7e heeft gewoon vier wielen. Voor een voertuig dat zo is goedgekeurd gelden volgens de Rijksoverheid deze regels:
- je bent minimaal 18 jaar;
- je hebt rijbewijs B;
- het voertuig heeft een kenteken;
- je bent verzekerd voor wettelijke aansprakelijkheid (WA);
- zonder gordels draag je een goedgekeurde helm.
Artikel 107 van de Wegenverkeerswet maakt de plicht algemeen: wie een motorrijtuig bestuurt, moet een rijbewijs hebben voor de categorie waar dat voertuig onder valt. Een AM-rijbewijs (AM2 of AM4) is dus niet genoeg voor een vierzitter, hoe klein de auto ook is.
Voor een tiener verandert dat veel. Met 16 jaar en een AM-rijbewijs mag je een brommobiel met twee plaatsen besturen, geen vierzitter. Hoe de AM-opleiding werkt, lees je in ons artikel over het AM-rijbewijs. De leeftijdsgrenzen in andere landen staan in het overzicht minimumleeftijd per land.
Waar mag een zware vierwieler rijden?
Een L7e-C mag zo gebouwd zijn dat hij 90 km/u haalt, twee keer zo snel als een brommobiel. In Nederland bepaalt de constructiesnelheid ook waar je mag rijden. Volgens de Rijksoverheid mogen op een autoweg alleen motorvoertuigen die minstens 50 km/u kunnen en mogen rijden; op de autosnelweg is dat 60 km/u. Een gewone brommobiel van 45 km/u komt daar dus nooit, en het fietspad is voor hem ook verboden: hij rijdt op de rijbaan.
Dat is een verschil met Frankrijk, waar alle vierwielers van de autosnelweg zijn geweerd, licht of zwaar.
Brommobiel 4 zitplaatsen kopen: wat je controleert
Het aanbod van zware vierwielers met vier plaatsen is klein en verandert snel. Een lijst met modellen en prijzen zou over een half jaar alweer verouderd zijn. Vier controles op het voertuig zelf zeggen meer:
- de voertuigcategorie in het kentekenregister of op het kentekenbewijs: daar moet L7e staan;
- het aantal zitplaatsen, bestuurder meegerekend;
- het rijbewijs van wie gaat rijden: B, nooit alleen AM;
- de verzekering, aangevraagd voor precies dit voertuig met de juiste categorie. Wat een polis dekt, lees je in ons stuk over verzekering.
Een verkoper die een vierzitter als brommobiel aanbiedt, vergist zich. Of het voertuig is goedgekeurd voor twee personen en de achterbank is er later in gezet. In dat laatste geval vervoer je met vier inzittenden meer mensen dan de goedkeuring toestaat.
In België
In België valt een lichte vierwieler onder rijbewijs AM. Een zware vierwieler niet: artikel 2, § 1, van het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs zegt bij categorie B dat “vierwielers met motor” eveneens tot deze categorie behoren. Ook daar heb je voor een vierzitter dus rijbewijs B nodig.
Sneller dan een brommobiel, trager dan het verkeer
Een zware vierwieler zit tussen twee werelden in: sneller dan de brommobielen van 45 km/u op de provinciale weg, maar trager dan het verkeer dat met 100 km/u langs raast. Een route die daarop is afgestemd scheelt veel stress. TacTac berekent het traject op basis van het profiel van je voertuig, L6e of L7e, en kiest geschikte wegen met realistische reistijden.
