De technische keuring van brommobielen: wat er verandert
Decennialang ontsnapten brommobielen aan de technische keuring. Dat is voorbij. Sinds 15 april 2024 vallen lichte en zware vierwielers onder een verplichte technische keuring, net als gewone auto’s.
Bezit u een brommobiel, dan legt deze gids u alles uit: wanneer u de keuring moet laten uitvoeren, wat er gecontroleerd wordt, hoeveel het kost en wat u riskeert bij niet-conformiteit.
Waarom een technische keuring voor brommobielen?
De invoering van de keuring voor vierwielers beantwoordt aan een Europese richtlijn (2014/45/EU) die Frankrijk met vertraging heeft omgezet. De redenen zijn meervoudig:
- Verkeersveiligheid: het brommobielpark veroudert en sommige voertuigen rijden rond in een zorgwekkende staat (gebrekkige remming, defecte verlichting, versleten banden).
- Strijd tegen het opvoeren: veel brommobielen worden opgevoerd om de reglementaire 45 km/h te overschrijden. De keuring omvat voortaan een controle van de topsnelheid.
- Europese harmonisatie: de meeste Europese landen legden de keuring al op aan vierwielers.
De kalender 2026: wanneer moet u de keuring laten uitvoeren?
De uitrol van de technische keuring van brommobielen volgt een geleidelijke kalender, gebaseerd op de datum van eerste inschrijving van het voertuig.
Kalender van inwerkingtreding
| Datum 1e inschrijving | Uiterste datum 1e keuring |
|---|---|
| Vóór 1 januari 2017 | Al gebeurd (vóór 31 december 2024) |
| Tussen 1 januari 2017 en 31 december 2019 | Al gebeurd (vóór 30 juni 2025) |
| Tussen 1 januari 2020 en 31 december 2021 | Vóór 31 december 2026 |
| Na 1 januari 2022 | 5 jaar na de datum van 1e inschrijving |
Wat dit betekent voor 2026
Werd uw brommobiel ingeschreven tussen 2020 en 2021, dan moet u uw eerste technische keuring laten uitvoeren vóór eind 2026. Wacht niet te lang: de keuringscentra dreigen overbelast te raken op het einde van het jaar, wanneer de achterblijvers zich haasten.
Is uw brommobiel recenter (ingeschreven vanaf 2022), dan vindt uw eerste keuring 5 jaar na de inschrijving plaats. Een Citroën Ami die in maart 2023 werd gekocht, moet bijvoorbeeld haar eerste keuring ondergaan vóór maart 2028.
Periodiciteit
Na de eerste technische keuring bedraagt de periodiciteit 3 jaar (tegenover 2 jaar voor gewone auto’s). Dat is een niet te verwaarlozen voordeel voor brommobielbezitters.
Wat controleert men bij de keuring van een brommobiel?
De technische keuring van een lichte vierwieler is eenvoudiger dan die van een gewone auto, maar ze blijft volledig. Hier zijn de belangrijkste onderzochte punten.
De essentiële controlepunten
Identificatie van het voertuig
- Serienummer (VIN)
- Nummerplaat
- Overeenstemming met het inschrijvingsbewijs
Remming
- Doeltreffendheid van de bedrijfsrem
- Parkeerrem
- Staat van de schijven, remblokken en leidingen
Verlichting en signalisatie
- Werking van alle lichten (voor, achter, stop, richtingaanwijzers)
- Staat en afstelling van de optieken
- Geluidssignaal
Wegligging
- Staat van de banden (slijtage, druk, conformiteit)
- Vering
- Stuurinrichting
Structuur en carrosserie
- Overmatige corrosie
- Vervormingen die de veiligheid in het gedrang brengen
- Staat van het chassis
Vervuiling en geluid
- Geluidsniveau (belangrijk voor brommobielen op brandstof)
- Vervuilende uitstoot (brommobielen op diesel)
De controle tegen het opvoeren: de grote nieuwigheid
Dit is HET punt dat veel brommobielbezitters verontrust. De technische keuring omvat een verificatie van de topsnelheid. Het voertuig wordt op een testbank geplaatst en mag de 45 km/h niet overschrijden.
Werd uw brommobiel opgevoerd, dat wil zeggen aangepast om sneller dan 45 km/h te rijden, dan wordt hij afgekeurd bij de technische keuring. U zult hem opnieuw conform moeten maken voordat u het certificaat kunt verkrijgen.
Het opvoeren is illegaal en brengt zware gevolgen met zich mee:
- Verlies van de verzekeringsdekking bij een ongeval
- Boete voor het in het verkeer brengen van een niet-conform voertuig
- Verplichte herkeuring
Is uw brommobiel opgevoerd, laat hem dan opnieuw conform maken bij een professional voordat u zich aanmeldt voor de technische keuring.
Hoeveel kost de technische keuring van een brommobiel?
Vastgestelde tarieven in 2026
| Type controle | Gemiddelde prijs |
|---|---|
| Initiële technische keuring | 60 tot 80 € |
| Herkeuring | 15 tot 30 € |
| Periodieke technische keuring (om de 3 jaar) | 60 tot 80 € |
De tarieven variëren naargelang de centra en de regio’s. Sommige centra bieden promoties of voorkeurtarieven op afspraak. Aarzel niet om de prijzen bij u in de buurt te vergelijken.
Waar de keuring laten uitvoeren?
Alle erkende keuringscentra kunnen in theorie de keuring van vierwielers uitvoeren. Controleer in de praktijk of het centrum wel degelijk over de nodige uitrusting beschikt (met name de snelheidsbank voor de controle tegen het opvoeren). Bel vooraf om te bevestigen.
De grote ketens (Dekra, Sécuritest, Autovision, Norisko) zijn doorgaans uitgerust. De kleine onafhankelijke centra zijn dat misschien niet.
De sancties bij niet-naleving
De technische keuring niet binnen de termijn laten uitvoeren stelt u bloot aan zware sancties.
Boete en immobilisatie
- Vaste boete: 135 € (boete van 4e klasse)
- Immobilisatie van het voertuig: de ordediensten kunnen uw brommobiel immobiliseren tot u een geldige keuring voorlegt
- Geen vignet: zonder keuring is het onmogelijk een bijgewerkt inschrijvingsbewijs te verkrijgen bij verkoop
Impact op de verzekering
Rijden zonder geldige technische keuring kan leiden tot een weigering van vergoeding door uw verzekeraar bij een schadegeval. De verzekering van uw brommobiel blijft verplicht, maar ze kan niet tussenkomen als uw voertuig niet in orde is.
Hoe de keuring van uw brommobiel goed voorbereiden
2 weken vooraf: de checklist
Anticipeer om de herkeuring te vermijden. Hier zijn de punten die u zelf kunt controleren:
- Verlichting: controleer elk licht (koplampen, standlichten, stoplichten, richtingaanwijzers, achteruitrijlichten, kentekenplaatverlichting). Vervang de doorgebrande lampen.
- Banden: controleer de slijtage (de slijtage-indicatoren moeten zichtbaar zijn) en de druk. Controleer of de banden de juiste afmeting hebben.
- Remmen: test de remming op een vrije weg. Het voertuig mag niet naar een kant trekken.
- Ruitenwisserbladen: vervang ze als ze versleten zijn.
- Niveaus: remvloeistof, koelvloeistof (brommobiel op brandstof).
- Geluidssignaal: controleer of het werkt.
Als uw brommobiel opgevoerd is
Maak een afspraak bij een in brommobielen gespecialiseerde garagist voor een hernieuwde conformiteit. De kost varieert van 100 tot 300 € naargelang de uitgevoerde wijzigingen. Het is een noodzakelijke investering: liever betalen voor een terugbrengen naar de norm dan een herkeuring riskeren, een boete of erger nog, een ongeval dat door geen enkele verzekering gedekt is.
De dag zelf
- Breng het inschrijvingsbewijs van het voertuig mee
- Is het een periodieke keuring, breng dan het vorige keuringsverslag mee
- Voorzie 30 tot 45 minuten wachttijd
- Betaling is doorgaans mogelijk met bankkaart
Het hele jaar in orde blijven
Naast de punctuele technische keuring is het regelmatige onderhoud van uw brommobiel de beste garantie op veiligheid. En voor uw dagelijkse ritten helpt een gps die geschikt is voor brommobielen u de veiligste routes te nemen.
Bent u bezig met de keuze van uw volgende brommobiel, raadpleeg dan onze prijzengids 2026 of onze vergelijking van de elektrische modellen om de beste keuze te maken.
Ontdek TacTac, de gps die u begeleidt op de wegen die geschikt zijn voor uw brommobiel.