Conduz um carro sem carta e um agente de polícia faz-lhe sinal para parar. O que arrisca? A resposta surpreende frequentemente os condutores: as sanções por infrações ao código da estrada são quase idênticas às dos condutores de carros clássicos e, em certos casos, podem ir ainda mais longe.
Nota: os artigos de lei e os valores de coimas citados neste artigo referem-se especificamente à legislação francesa, a título ilustrativo do princípio geral. Em Portugal, o Código da Estrada e a ANSR definem os seus próprios artigos e montantes; consulte as fontes oficiais portuguesas para os valores exatos aplicáveis.
”Sem carta” não significa “sem regras”
Este é o equívoco mais frequente. Porque o carro sem carta, tecnicamente um quadriciclo ligeiro motorizado, categoria L6e, não exige a carta B, alguns condutores pensam que operam num vazio regulatório. Isso é falso.
Em França, o artigo R311-1 do Código da Estrada classifica os carro sem carta como veículos motorizados sujeitos à totalidade do código da estrada. Os limites de velocidade, as regras de prioridade, a obrigação de cinto, as regras sobre o telemóvel ao volante: tudo se aplica, também em Portugal, ainda que os artigos concretos sejam outros.
A questão dos pontos de carta
Aqui a situação é particular. Em França, um condutor que possua apenas a carta AM começa com 6 pontos. Um condutor de carro sem carta sem qualquer carta… não tem qualquer carta da qual retirar pontos.
Consequência prática: certas infrações que implicam retirada de pontos para um condutor padrão traduzem-se apenas numa multa para um condutor de carro sem carta sem carta B. Não se engane, porém: a multa cai na mesma, e outras sanções podem aplicar-se.
As infrações mais frequentes
Excesso de velocidade
Um carro sem carta está limitado a 45 km/h por construção, mas os limites de via aplicam-se independentemente. Circular a 40 km/h numa zona 30 continua a ser uma infração.
As multas são idênticas às dos veículos clássicos:
| Ultrapassagem | Coima base | Coima reduzida | Coima agravada |
|---|---|---|---|
| < 20 km/h (fora de localidade) | 68 € | 45 € | 180 € |
| < 20 km/h (em localidade) | 135 € | 90 € | 375 € |
| 20 a 30 km/h | 135 € | 90 € | 375 € |
| 30 a 40 km/h | 135 € | 90 € | 375 € |
| > 40 km/h | 1 500 € | 3 750 € |
Utilização do telemóvel ao volante
Em França, o artigo R412-6-1 do Código da Estrada aplica-se aos condutores de carro sem carta como a todos os demais. Segurar o telemóvel na mão enquanto conduz: multa de 135 € (reduzida a 90 €).
Em caso de acidente concomitante ou infração associada, o montante pode subir significativamente. Os condutores de carro sem carta mais jovens, frequentemente mais propensos a utilizar o telemóvel, são especialmente visados durante os controlos.
Cinto de segurança
Obrigatório em todos os carro sem carta equipados (praticamente a totalidade dos modelos recentes). Falta de uso do cinto: multa de 135 €, reduzida a 90 €.
Estacionamento proibido
As regras de estacionamento aplicam-se aos carro sem carta. Reboque possível, multa de 2.ª a 4.ª classe conforme a infração. Um carro sem carta estacionado em segunda fila numa rua parisiense recebe exatamente a mesma multa que uma berlina.
O seguro: a infração com as consequências mais graves
Talvez seja a infração mais grave para um condutor de carro sem carta. Em França, o artigo L324-2 do Código dos Seguros é claro: circular sem seguro é um delito, não uma simples contravenção. Em Portugal, circular sem seguro também é uma infração grave, com sanções próprias definidas pela lei portuguesa.
As sanções:
- Multa até 3 750 € (com penas complementares possíveis)
- Imobilização e reboque do veículo
- Suspensão do direito de conduzir veículos L6e (mesmo sem carta B)
- Em caso de acidente, fica pessoalmente responsável por todos os danos causados a terceiros, incluindo lesões corporais, cujos montantes podem atingir centenas de milhares de euros
Em França, o Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires (FGAO), um fundo de garantia para vítimas de condutores sem seguro, indemniza as vítimas e depois volta-se contra si. Em Portugal, o Fundo de Garantia Automóvel cumpre uma função equivalente. Este é o risco financeiro mais grave a que pode estar exposto com um carro sem carta.
A proibição de conduzir um carro sem carta: é possível
Eis o que poucos condutores sabem: mesmo sem carta B, um tribunal correccional pode proibi-lo de conduzir qualquer quadriciclo motorizado. Esta sanção aplica-se nomeadamente em caso de:
- Condução sob a influência do álcool (ver o nosso artigo dedicado)
- Reincidência em infrações graves
- Acidente grave com fuga ao local
- Condução sem seguro em situação de reincidência
Esta proibição é distinta da retirada de carta, visando especificamente os veículos L6e. Violar esta proibição constitui um novo delito.
As inspeções técnicas
Desde 2017, os carro sem carta construídos após 1 de janeiro de 1998 estão sujeitos à inspeção técnica obrigatória, renovável de 2 em 2 anos. Circular sem inspeção técnica válida: multa de 4.ª classe (135 €), com possibilidade de imobilização do veículo.
O que isso muda na prática
Conduzir um carro sem carta sem carta B não o coloca fora do direito. Está sujeito às mesmas regras que qualquer outro condutor, com sanções idênticas, por vezes sem o amortecedor do sistema de pontos; as infrações pagam-se a contado, em euros.
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